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                      随着智慧城市建設的逐步開展，“智慧杆”又名爲“多功能智慧杆”正式成爲新一代城市信息基礎設施的重要入口與節點，而鋁材作爲智慧杆的杆體，具有重量輕、抗腐蝕性強、截面形狀良好、可回收重複利用、散熱性好等優勢，在近年來受到了各方的關注。

智慧杆主要由底座、功能艙、上杆體、連接模塊、挂載設備、照明燈六大模塊組成，可以裝配承載警務緊急呼叫、便民信息交互、LED信息發布屏、便民充電（汽車、手機、電動車）、物聯網基站、氣象環境監測、公共廣播、智慧安防、無線城市（wifi、5G）等應用模塊，是“人工智能、5G、大數據”新基建的重要載體，正在逐步替代傳統路燈、信号杆、監控杆、充電樁等單一杆體。

鋁合金具有優秀的擠壓成型性，相比傳統鋼材，鋁合金材料密度僅爲鋼材的1/3，使用其作爲智慧杆杆體，可實現每支杆體重量減輕約300kg，便于裝載更多功能模塊。

同時，相比傳統鋼材的圓形和方形杆體，鋁型材異形杆體有明顯優勢，其自帶滑槽的擠壓鋁型材杆體，有利于實現連接機構的模塊化設計以及實現智能設備的全方位挂接，在推動“多杆合一，一杆多用”方面将發揮重要的作用。

未來，智慧杆是智慧城市不可或缺的關鍵基礎設施，也是未來智能化時代的标簽之一。

未來到底需要多少智慧杆？

有多少5G基站将挂在智慧杆上？

據調查，在香港，目前大約有226200根路燈燈杆，兩根燈杆之間的間距約30-60米，大多數約50米以内。

香港電訊的智慧杆規劃

那麽，這些燈杆中将有多少用來挂載5G設備？

按照香港電訊的規劃，未來一根燈杆上将挂載2個AAU設備，分屬于兩個小區覆蓋不同的方向。每個小區的覆蓋範圍爲150-180米。

這就意味着，每間隔6根燈杆的距離就需要用一根燈杆來挂載2個AAU設備，才能實現整個城市街道的連續全覆蓋。

計算一下，也就是說，全香港226200根燈杆中，大約有六分之一将用來挂載5G基站設備。

小小一個香港，僅一家運營商，就需要這麽多燈杆來挂載5G基站！

考慮智慧杆在承重和空間等方面受限，無法像大鉄塔一樣滿足幾家運營商設備共享，因此，未來智慧杆站的建設形式估計都是以一家運營商一根杆的方式獨立部署。

想象一下，未來整個中國，3-4家運營商一共需要多少燈杆？

這個數字肯定驚人！

而由于絕大部分的傳統路燈在承重、電源、傳輸等方面無法滿足挂載5G設備需求，未來也将有海量的路燈需要改造或新建，這同樣是一項非常龐大的工程！

智慧杆産業，未來大有可期！